本文摘要：北京10月7日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司获悉，由中国铁建昆仑投资集团参与投资建设的成都地铁6号线7日实现全线贯通，这是我国西部地区最长的全地下轨道交通线路。据中铁建昆仑投资集团成都地铁6号线副指挥长杨勇介绍，自2017年3月首台盾构始发以来，仅成都地铁6号线一二期工程就投入48台盾构机进行隧道掘进。“施工中，盾构隧道不仅多次下穿既有铁路线、市政管网和密集建筑群，还在全国首次实现在富水砂卵石地层‘零沉降’下穿既有地铁线，为我国地铁施工积累了宝贵经验。 ”杨勇说。

北京10月7日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司获悉，由中国铁建昆仑投资集团参与投资建设的成都地铁6号线7日实现全线贯通，这是我国西部地区最长的全地下轨道交通线路。据中铁建昆仑投资集团成都地铁6号线副指挥长杨勇介绍，自2017年3月首台盾构始发以来，仅成都地铁6号线一二期工程就投入48台盾构机进行隧道掘进。“施工中，盾构隧道不仅多次下穿既有铁路线、市政管网和密集建筑群，还在全国首次实现在富水砂卵石地层‘零沉降’下穿既有地铁线，为我国地铁施工积累了宝贵经验。

”杨勇说。据了解，成都地铁6号线下穿既有地铁1号线、2号线和3号线。

下穿路段位于自稳性差的富水砂卵石地层，不仅含水含沙量高，而且卵石多，沉降控制难度极高。经现场监测，隧道穿越后，下穿路段沉降控制在“毫米级”。成都地铁6号线全长68.4公里，为贯通成都主城区南北向的全地下地铁骨干线路。

线路预计2020年开通运营，届时将极大缓解成都中心城区南北向交通压力，进一步促进成都轨道交通加速成网。

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